{"product_id":"bmw-e23-745i-turbo-cylinder-head-m106-m30-1288086","title":"BMW E23 745i Turbo Zylinderkopf – M106 \/ M30 1288086","description":"\u003cp\u003eZum Verkauf steht ein \u003cstrong data-start=\"162\" data-end=\"198\"\u003eoriginaler BMW Turbo-Zylinderkopf\u003c\/strong\u003e für den \u003cstrong data-start=\"207\" data-end=\"223\"\u003eBMW E23 745i\u003c\/strong\u003e, basierend auf der legendären \u003cstrong data-start=\"248\" data-end=\"275\"\u003eM30-Motorarchitektur\u003c\/strong\u003e und speziell entwickelt für den \u003cstrong data-start=\"311\" data-end=\"332\"\u003eM106 Turbo-Motor\u003c\/strong\u003e. Diese originalen Turboköpfe sind \u003cstrong data-start=\"365\" data-end=\"378\"\u003esehr selten\u003c\/strong\u003e und zunehmend schwer in brauchbarem Zustand zu finden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein \u003cstrong data-start=\"446\" data-end=\"486\"\u003egebrauchter Zylinderkopf in gutem Zustand\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"489\" data-end=\"492\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"494\" data-end=\"517\"\u003eAllgemeine Informationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"518\" data-end=\"752\"\u003e\n\u003cli data-start=\"518\" data-end=\"536\"\u003eMarke: BMW (OEM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"537\" data-end=\"569\"\u003eMotor: M106 Turbo \/ M30-basiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"570\" data-end=\"591\"\u003eBMW Modell: E23 745i\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"592\" data-end=\"632\"\u003eBMW Teilenummer \/ Gussnummer: \u003cstrong data-start=\"621\" data-end=\"632\"\u003e1288086\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"633\" data-end=\"666\"\u003eZustand: Gebraucht, guter Zustand\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"731\" data-end=\"752\"\u003eMaterial: Gusseisen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"754\" data-end=\"757\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"759\" data-end=\"793\"\u003eTurbo-spezifische Merkmale (M106)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Zylinderkopf basiert auf einem Standard-M30-Kopf, enthält jedoch wichtige Turbo-spezifische Upgrades:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"894\" data-end=\"1260\"\u003e\n\u003cli data-start=\"894\" data-end=\"928\"\u003eSpezielle Auspuffkrümmerbolzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"929\" data-end=\"1023\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"931\" data-end=\"967\"\u003eNimonic Auslassventile und Sitze\u003c\/strong\u003e (hohe Verschleißfestigkeit für extreme Turbo-Temperaturen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1024\" data-end=\"1058\"\u003eEinzigartige Einlassventile und Sitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1059\" data-end=\"1134\"\u003eEinspritzdüsenspezifikation: \u003cstrong data-start=\"1085\" data-end=\"1109\"\u003e271 cc\/min Einspritzdüsen\u003c\/strong\u003e am Ansaugkrümmer\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1135\" data-end=\"1209\"\u003eKleinere Wasserkanäle im Vergleich zu Saug-M30-Köpfen für erhöhte Steifigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1210\" data-end=\"1260\"\u003eRaue (unpolierte) Einlasskanäle ab Werk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDiese Merkmale bieten eine \u003cstrong data-start=\"1285\" data-end=\"1322\"\u003edeutlich verbesserte Haltbarkeit\u003c\/strong\u003e im Vergleich zu einem Standard-M30-Zylinderkopf bei Turboanwendungen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1398\" data-end=\"1401\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1403\" data-end=\"1441\"\u003eGemeinsame Komponenten mit M30-Motoren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie folgenden Teile sind mit Standard-M30-Motoren austauschbar:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1510\" data-end=\"1709\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1510\" data-end=\"1562\"\u003eNockenwelle: \u003cstrong data-start=\"1522\" data-end=\"1560\"\u003e264 Grad (M30B35 Spezifikation)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1563\" data-end=\"1596\"\u003eKipphebel und Kipphebelwellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1597\" data-end=\"1631\"\u003eVentilführungen und Ventilfedern\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1632\" data-end=\"1678\"\u003eNockenwellenrad, Steuerkette und Spanner\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1679\" data-end=\"1709\"\u003eZylinderkopfdichtung: \u003cstrong data-start=\"1694\" data-end=\"1709\"\u003eM30B35 Typ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSpätere M30B34-Köpfe (einschließlich einiger E28-Anwendungen) teilen auch das \u003cstrong data-start=\"1778\" data-end=\"1805\"\u003eDoppelventilfedersystem\u003c\/strong\u003e, was die Ventiltriebstabilität verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1840\" data-end=\"1843\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1845\" data-end=\"1888\"\u003eTechnische Hinweise \u0026 Wichtige Informationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1889\" data-end=\"2447\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1889\" data-end=\"1963\"\u003eNimonic Auslassventile sind für den \u003cstrong data-start=\"1931\" data-end=\"1961\"\u003eHochtemperatur-Turboeinsatz\u003c\/strong\u003e ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1964\" data-end=\"2046\"\u003eEin Standard-M30-Kopf kann als Ersatz verwendet werden, jedoch mit \u003cstrong data-start=\"2024\" data-end=\"2044\"\u003ereduzierter Lebensdauer\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2047\" data-end=\"2141\"\u003eBei mehrfachem Planen des Kopfes kann eine \u003cstrong data-start=\"2093\" data-end=\"2123\"\u003e2,0 mm dickere Zylinderkopfdichtung\u003c\/strong\u003e erforderlich sein\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2142\" data-end=\"2232\"\u003eDer Kolben-zu-Ventil-Abstand sollte immer überprüft werden (Knetgummi-Methode empfohlen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2233\" data-end=\"2339\"\u003eImmer auf \u003cstrong data-start=\"2254\" data-end=\"2273\"\u003eHaarrisse\u003c\/strong\u003e prüfen, die häufig zwischen Auslassventilsitz und Wassermantel gefunden werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2340\" data-end=\"2447\"\u003eDiese Turboköpfe bieten einen \u003cstrong data-start=\"2368\" data-end=\"2392\"\u003eHaltbarkeitsvorteil\u003c\/strong\u003e gegenüber serienmäßigen M30-Köpfen, insbesondere auf der Auslassseite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2449\" data-end=\"2452\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2454\" data-end=\"2488\"\u003eKompatibilität Auspuffkrümmer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2489\" data-end=\"2909\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2489\" data-end=\"2590\"\u003eOriginaler M106 Turbo-Auspuffkrümmer ist ein \u003cstrong data-start=\"2533\" data-end=\"2563\"\u003ezweiteiliges Log-Style-Design\u003c\/strong\u003e, einzigartig für Turbomotoren\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2591\" data-end=\"2668\"\u003eKann an M30-Köpfe mit neu geschnittenen Gewinden angepasst werden (tiefere Bohrungen erforderlich)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2669\" data-end=\"2724\"\u003eRisse auf der Turboseite des Krümmers sind häufig\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2725\" data-end=\"2801\"\u003eWastegate kann mit der Zeit klemmen; Einweichen in dünnem Öl löst dies normalerweise\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2802\" data-end=\"2909\"\u003eDer Auspuffkrümmer sollte \u003cstrong data-start=\"2831\" data-end=\"2860\"\u003enach dem Einfahren nachgezogen\u003c\/strong\u003e werden, wenn er an einem neuen Kopf oder mit neuen Bolzen installiert wird\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2911\" data-end=\"2914\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2916\" data-end=\"2966\"\u003eVentil-zu-Kolben-Abstand Referenz (Gemessen)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2967\" data-end=\"2993\"\u003eEinlassabstand (mm):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2994\" data-end=\"3113\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2994\" data-end=\"3013\"\u003eZyl 1: 2,6 (+0,3)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3014\" data-end=\"3033\"\u003eZyl 2: 2,5 (+0,2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3034\" data-end=\"3053\"\u003eZyl 3: 2,6 (+0,3)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3054\" data-end=\"3073\"\u003eZyl 4: 3,3 (+1,0)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3074\" data-end=\"3093\"\u003eZyl 5: 2,5 (+0,2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3094\" data-end=\"3113\"\u003eZyl 6: 2,6 (+0,3)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"3115\" data-end=\"3142\"\u003eAuslassabstand (mm):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3143\" data-end=\"3262\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3143\" data-end=\"3162\"\u003eZyl 1: 4,3 (+1,5)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3163\" data-end=\"3182\"\u003eZyl 2: 5,5 (+2,7)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3183\" data-end=\"3202\"\u003eZyl 3: 5,2 (+2,4)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3203\" data-end=\"3222\"\u003eZyl 4: 4,4 (+1,6)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3223\" data-end=\"3242\"\u003eZyl 5: 4,9 (+2,1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3243\" data-end=\"3262\"\u003eZyl 6: 4,3 (+1,5)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3264\" data-end=\"3267\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3269\" data-end=\"3280\"\u003eZusammenfassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3281\" data-end=\"3507\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3281\" data-end=\"3329\"\u003eSeltener \u003cstrong data-start=\"3288\" data-end=\"3329\"\u003eoriginaler BMW M106 Turbo-Zylinderkopf\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3330\" data-end=\"3359\"\u003eKorrekte Gussnummer \u003cstrong data-start=\"3348\" data-end=\"3359\"\u003e1288086\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3360\" data-end=\"3409\"\u003eTurbo-spezifische Upgrades gegenüber Standard-M30-Köpfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3410\" data-end=\"3438\"\u003eGebraucht, aber in gutem Zustand\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3439\" data-end=\"3507\"\u003eIdeal für die \u003cstrong data-start=\"3451\" data-end=\"3479\"\u003eBMW E23 745i Restauration\u003c\/strong\u003e oder ernsthafte Turbo M30 Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWeltweiter Versand möglich.\u003cbr data-start=\"3537\" data-end=\"3540\"\u003eKontaktieren Sie uns gerne, wenn Sie zusätzliche Fotos, Maße oder technische Erläuterungen benötigen.\u003c\/p\u003e","brand":"Tayushi","offers":[{"title":"Default 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