BMW E23 745i Turbo Cilinderkop – M106 / M30 1288086

Te koop is een originele BMW turbo cilinderkop voor de BMW E23 745i, gebaseerd op de legendarische M30 motorarchitectuur en specifiek ontwikkeld voor de M106 turbo motor. Deze originele turbokoppen zijn zeer zeldzaam en steeds moeilijker te vinden in bruikbare staat.

Dit is een gebruikte cilinderkop in goede staat.

Algemene informatie

• Merk: BMW (OEM)
• Motor: M106 Turbo / gebaseerd op M30
• BMW model: E23 745i
• BMW onderdeelnummer / gietnummer: 1288086
• Conditie: Gebruikt, goede staat
  
• Materiaal: Gietijzer

Turbospecifieke kenmerken (M106)

Deze cilinderkop is gebaseerd op een standaard M30-kop, maar bevat belangrijke turbospecifieke upgrades:

• Speciale uitlaatspruitstukbouten
• Nimonic uitlaatkleppen en zittingen (hoge slijtvastheid voor extreme turbotemperaturen)
• Unieke inlaatkleppen en zittingen
• Injectorspecificatie: 271 cc/min injectoren op het inlaatspruitstuk
• Kleinere waterkanalen vergeleken met NA M30-koppen voor verhoogde stijfheid
• Ruwe (niet-gepolijste) inlaatpoorten vanuit de fabriek

Deze eigenschappen zorgen voor een aanzienlijk verbeterde duurzaamheid vergeleken met een standaard M30 cilinderkop bij gebruik in turbotoepassingen.

Gedeelde componenten met M30-motoren

De volgende onderdelen zijn uitwisselbaar met standaard M30-motoren:

• Nokkenas: 264 graden (M30B35 specificatie)
• Tuimelaars en tuimelaaras
• Kleppen geleiders en klepveren
• Nokkenastandwiel, distributieketting en spanner
• Koppakking: M30B35 type

Late M30B34-koppen (inclusief sommige E28-toepassingen) delen ook de dubbele klepveersetup, wat de stabiliteit van de klepbediening verbetert.

Technische opmerkingen & belangrijke informatie

• Nimonic uitlaatkleppen zijn ontworpen voor hogetemperatuur turbo gebruik
• Een standaard M30-kop kan als vervanging worden gebruikt, maar met een kortere levensduur
• Bij meerdere keren vlakken van de kop kan een 2,0 mm dikkere koppakking nodig zijn
• De zuiger-tot-klepspeling moet altijd worden gecontroleerd (modeling clay-methode aanbevolen)
• Controleer altijd op haarlijnscheurtjes, vaak gevonden tussen de uitlaatklepzitting en watermantel
• Deze turbokoppen bieden een duurzaamheidsvoordeel ten opzichte van standaard M30-koppen, vooral aan de uitlaatzijde

Compatibiliteit uitlaatspruitstuk

• Origineel M106 turbo uitlaatspruitstuk is een tweedelig 'log-style' ontwerp, uniek voor turbomotoren
• Kan worden gemonteerd op M30-koppen met opnieuw getapte schroefdraden (diepere boringen vereist)
• Scheuren aan de turbokant van het spruitstuk komen vaak voor
• Wastegate kan na verloop van tijd vastlopen; inweken in dunne olie lost dit meestal op
• Uitlaatspruitstuk moet na inrijden opnieuw worden aangedraaid bij installatie op een nieuwe kop of met nieuwe tapeinden

Referentie klep-tot-zuigerspeling (gemeten)

Inlaatspeling (mm):

• Cil 1: 2,6 (+0,3)
• Cil 2: 2,5 (+0,2)
• Cil 3: 2,6 (+0,3)
• Cil 4: 3,3 (+1,0)
• Cil 5: 2,5 (+0,2)
• Cil 6: 2,6 (+0,3)

Uitlaatspeling (mm):

• Cil 1: 4,3 (+1,5)
• Cil 2: 5,5 (+2,7)
• Cil 3: 5,2 (+2,4)
• Cil 4: 4,4 (+1,6)
• Cil 5: 4,9 (+2,1)
• Cil 6: 4,3 (+1,5)

Samenvatting

• Zeldzame originele BMW M106 turbo cilinderkop
• Correct gietnummer 1288086
• Turbospecifieke upgrades ten opzichte van standaard M30-koppen
• Gebruikt, maar in goede staat
• Ideaal voor BMW E23 745i restauratie of serieuze turbo M30-builds

Wereldwijde verzending mogelijk.
Neem gerust contact met ons op als u extra foto's, metingen of technische toelichting nodig heeft.